中沢俊介｜なかざわしゅんすけ｜印西市市議会議員「今できること！今やらなきゃいけないこと！」
9月29日（月） 都市計画審議会
| 今日は私の所属する印西市都市計画審議会が開催されました。市長から諮問された案件は次のとおりです。 ① 印西都市計画道路の変更について（千葉県決定） ② 印西都市計画道路の変更について（印西市決定） ③ 印西都市計画地区計画の決定について（印西市決定） 具体的には、①は千葉県決定となる、3.4.9木下駅北口線、②は印西市決定となる、3.5.13利根堤防線及び支線１号で、いずれも廃止についての案件です。また③は木刈七丁目地区の地区計画について審議されました。
これまでも、都市計画道路については何度かお伝えしてきましたが、昭和47年に都市計画決定され、その後30年以上長期未着手となった路線の見直しですが、県内でも初めて塩漬けになっている都市計画道路が廃止に動き出しています。 賛否両論あるのは当たり前ですが、都市計画道路上の地権者はずっと権利を侵害され続け、地域の方も都市計画道路の原資となる都市計画税を納税してきた経緯があるので、地元に住む者の意見として、これまでの不幸な歴史については申し上げたところです。 なお各議案は、「原案のとおり意見が無いものとして答申する」とのことで採決がありましたので、意見を申し上げた以上、賛成するのは不自然であり、賛成に挙手できませんでしたが、①は賛成多数で可決されました。 ②は、9月1日（月）利根堤防線でお知らせしたとおり、千葉県印旛地域整備センターで主要地方道：千葉竜ケ崎線（堤防道路）改良工事として着手することが決定しております。③についても地区整備計画書（案）を拝見しても精度の高さが感じられる内容でしたので、②③ともに賛成し、全体も賛成全員で可決しております。 今後は千葉県の判断を待つことになるのですが、地元ではいろいろな噂話を耳にします。正確に情報が伝わっていないことが原因ですが、聞きたくないこと、言いたくないことも多々あります。感情的なトラブルに発展しないよう、説明責任は果たしてゆくつもりでおります。  追伸：本日をもって木下駅の跨線橋は閉鎖されることに。明日の初電より新駅舎の一部が供用開始されます。年末まで使用できると思っていましたが、前倒しなのか、少し早い現役引退となりました。長い間お疲れ様でした。早朝から並ぶつもりはありませんが、明日はさっそく新駅舎（階段部分）を見学しようと思います。 |
